2017年12月29日，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员发布了2017年第32号公告，颁布了一批新国家标准。其中就有由红宝丽集团股份有限公司、中交第一公路勘察设计研究院有限公司、铁道第三勘察设计院集团有限公司、廊坊华宇创新科技有限公司共同起草的《冻土路基用硬质聚氨酯泡沫板（DLPU）》GB/T 35453-2017，标准将于2018年07月01日起实施。

    同时，由中国铁路经济规划研究院、铁道第三勘察设计院集团有限公司、中国铁道科学研究院铁道建筑研究所、南京红宝丽新材料有限公司、江苏乾翔新材料科技有限公司共同起草的中国铁路总公司企业标准《铁路工程土工合成材料 第8部分：保温材料》Q/CR549.8-2017，也于2017年11月14日发布，2018年03月01日实施。

路基保温一直是我国铁路、公路建设的重大难题，尤其是在季节性冻土区修建高速铁路、公路，路基的防冻胀问题尤为关键。因此，考虑到冻土路基的特性，提高路基结构的稳定性，加强对路基的保温养护是非常重要的，而在路基建造中增加隔热层是最为简单适用的办法。但该领域一直缺乏相应的系统研究和技术标准。

    现在，两部标准的发布和实施，将给我国铁路、公路路基保温建设领域注入新的技术支撑力量。而红宝丽公司作为标准的主要制订者之一，同时也是我国聚氨酯硬泡行业的领军企业及我国聚氨酯工业协会高级副理事长单位，在标准的制订阶段，承担了大量的试验研发工作，并建设性地提出了增加变异系数、耐紫外老化性、耐盐性、耐油性等性能指标，以满足冻土地区路基工程均匀一致性的技术要求，能够耐受高原地区强紫外线照射，以及区域土壤和施工过程所接触油类的浸渍。

    同时，公司自主研发生产的HBL聚氨酯路基保温板高强度、低导热、耐久性强，满足标准需求，并经过中交一公院国家高寒高海拔地区道路工程安全与健康国家重点实验室、南京玻璃纤维研究设计院国家玻璃纤维产品质量监督检测中心、天津消防研究所、中国建筑科学研究院、南京工业大学等权威机构部门验证试验。产品可以更好地服务“一带一路”、西部大开发等国家及地方建设的大量高等级公路、铁路的工程项目需求，目前已经进入市场推广阶段。

▲ HBL聚氨酯路基板在京沈线朝阳段进行路基防护试验（2017.11）